令人窒息的操作：恒大67.5亿港币豪赌贾跃亭
自从远走美国造车以后，贾跃亭在网络上的形象就一落千丈。
吃瓜群众都等着看他的笑话，可是万万没想到的是，竟然又有金主出来救他了。
上一次，拯救乐视的是孙宏斌；
这一次，拯救FF的同样是地产行业的人：恒大集团许家印。
6月25日，恒大健康（0708.HK）公告称恒大集团以67.46亿港元收购时颖公司100%股权，间接获得Smart King公司45%的股权，成为其第一大股东。
公告显示，早在2017 年11月30日，香港时颖公司与贾跃亭为代表的FF原股东合资设立了新公司Smart King，时颖出资20亿美元获取45%股权，FF原股东以技术资产及业务入股获得33%股权。而Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”，此前因斥资3.6亿元拍得广州市南沙区约601亩的制造业用地而备受关注的睿驰汽车由FF香港全资持有。
总结起来就是：恒大健康出资20.6亿美元（约135亿人民币）获得FF公司45%的股份，FF公司估值为45.78亿美元（约300亿人民币）。
是不是没看明白？直接看图吧：
FF官微昨天下午四点也宣布FF完成20亿美元首轮融资，贾跃亭将亲任CEO。
这一波令人窒息的操作，小编已经看懵了。
当时孙宏斌接乐视盘的时候，吃瓜群众已经看了一场大戏。孙宏斌亏损了165亿之后，终于走人了；现在贾跃亭又举着FF这么大的一口锅，等着人来接，没想到还真有人接，贾跃亭也是一代奇侠了。
许家印的算盘
网上有分析指出，其实恒大投资FF早有苗头。在去年年底的时候，恒大在香港的基金就投资了FF3亿美元。
不管是孙宏斌还是许家印，都属于白手起家的地产商，他们自然也有很多共性：比如胆子大敢冒险、精于打点关系，大概是最了解国家政策风向变动、市场人心的一群人。
许家印投资FF，或者并不是看上老贾整个人，也不是看上了FF，而是看上了新能源汽车的钱景而已。
何况，这点小钱，对财大气粗的恒大来说，根本不算什么：恒大现在一年的利润有三四百亿呢。
和贾跃亭类似，恒大的许家印也是一个喜欢折腾的主。早在2010年，就跨界体育，花1亿收购了广州足球队，更名为“广州恒大”。之后，恒大有在绿色农业等多个领域砸钱。
现在的政策风向是科技强国。
于是，今年3月，许家印在恒大2018年度工作会议上就说要在战略上积极探索高科技产业，比如航天、人工智能、生命科学干细胞、互联网等。4月，恒大与中国科学院签署全面合作协议，宣布正式进军高科技产业，并宣布未来十年，将投资1000个亿发展这些重点领域。新能源汽车就是其中之一。
看好新能源汽车的不仅仅是许家印。现在这一概念有点像几年前的手机行业。
除了北汽、比亚迪、广汽等传统汽车企业外，现在互联网圈、地产圈、金融圈甚至家电圈的企业都开始进军新能源汽车。
2017年11月，蔚来汽车完成超10亿美元D轮融资，马化腾、刘强东、雷军、李彦宏等56位投资人共同投资；
2017年12月，威马汽车完成10亿美元融资；
2018年1月，小鹏汽车完成22亿元B轮融资，马云、IDG投资
董明珠拉来了王健林、刘强东等人，也想在新能源汽车上有所作为；
碧桂园杨国强的千亿汽车小镇也备受关注。
这么一看，许家印这次扮演“白衣骑士”，似乎就显得顺理成章了。
不过对于贾跃亭来说，还不能高兴得太早，恒大的钱砸进来并不是没有条件的。
条件就是贾跃亭需要在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付之承诺。量产车的定义是工厂所有工艺程序和生产线都已经准备就绪，具备大规模生产车辆的能力，在此基础上生产出来的可称之为量产车。
现在距离这一时间只剩下半年多了。
FF的现状
FF在2017年1月推出了首款量产车型FF91，对标的是特斯拉（Tesla）的高端车型。
FF方面介绍，FF 91的量产和交付工作正在进行当中。6月7日， FF宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可，并公布了工厂的总承包商，第一批生产设备已安装并测试完成，汉福德当地生产和技术保障的大规模人员招聘也已全面展开。
同时，FF还在按照既定计划扩大产品线，后续车型的开发及业务布局也早已展开。近期，FF广州南沙工厂已经正式落地并开工建设。
如果贾跃亭此次能够绝地翻盘，那么就能被捧上神坛了；如果不行，估计再也不会有哪位大佬还敢出来接盘了。
各位小伙伴，你们认为FF的前途如何呢？
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